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2024-10-26 08:15:39
托輥是帶式輸送機(jī)使用數(shù)量多的部件 高分子聚乙烯托輥, 日常損耗大,在使用一段時(shí)間后就需要進(jìn)行替換。輸送機(jī)常在粉塵和戶外淋水的環(huán)境中運(yùn)行,因此要求輸送機(jī)托輥具有較好的防塵防水性能。
然而我們在討論托輥的防塵防水密封時(shí),常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談,忽略了將他們分開研究的重要性。下面小編就對這兩類密封做簡單介紹:
一、軸承的密封
軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。
1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈),即密封圈貼合軸承內(nèi)外圈超高分子托輥,密封效果好,但摩擦產(chǎn)熱,不適用于高速旋轉(zhuǎn)場合。
2、非接觸式密封,如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈,有一定的防塵性,幾乎無防水性能。
托輥所采用的軸承為敞開式無密封結(jié)構(gòu)。如果輥?zhàn)铀幁h(huán)境中粉塵侵入或淋水風(fēng)險(xiǎn)加大時(shí),可以考慮采用密封結(jié)構(gòu)的軸承以增加軸承的耐用性。
2.托輥軸同軸度差:
由于冷拔光軸生產(chǎn)時(shí)因胎具的磨損等因素造成尺寸精度不穩(wěn)定,時(shí)常有超標(biāo)現(xiàn)象,加上在運(yùn)輸過程中易造成彎曲,使托輥軸的同軸度差,托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證,從而托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響輸送帶托輥的使用壽命。
3.軸承座同軸度差:
托輥所用軸承座是沖壓件,與筒皮配合處不經(jīng)加工,軸承座直接焊在筒皮上。
2.緩沖輥的特點(diǎn):緩沖輥重量輕,轉(zhuǎn)動慣量小。托輥使用的聚合物材料重量輕,比重為鋼的七分之一。用這種材料制成的托輥重量約為普通托輥重量的一半,轉(zhuǎn)動慣量較小。在托輥和皮帶之間摩擦力很小。
3.重量差異:特別是緩沖托輥與其他產(chǎn)品的功能不同,因此緩沖托輥的材料與其他托輥產(chǎn)品不同。結(jié)果表明,影響煤礦輸送機(jī)壽命的因素特別大。光是重量,緩沖托輥比其他托輥輕得多。
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